Название: Directory of British Railways: New and Reopened Stations 1948–2018
Автор: Paul Smith, Sally Salmon
Издательство: Pen and Sword
ISBN: 1526704307
Год: 2019
Формат: EPUB
Страниц: 168
Размер: 77,8 МБ
Язык: Английский

Folllowing nationalisation in 1948, British railways closed many branch lines and reduced the number of stations on the network. In January 1978, there were 2,358 and by January 2018 there were 2,560 stations on the network. The object of this book is to record those stations that are re-opened or are new stations to the system. The book gives: locations, facilities, chronology, statistics and passenger usage.

Название: Винтовые летательные аппараты
Автор: Камов Н.И.
Издательство: Оборонгиз
Год: 1948
Формат: DJVU
Страниц: 207
Размер: 24.41MB
Язык: Русский

В книге впервые систематизированы вопросы конструирования, постройки, эксплуатации и пилотирования геликоптеров и автожиров и даны критерии для выбора основных параметров винтовых аппаратов при проектировании. В книге приведены систематизированная статистика и список литературы.

Название: Яковлев Як-55М. Пилотажный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 17
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 20,07 mb
Язык: Русский

Яковлев Як-55М. Пилотажный самолет. Самолет Як-55М создан в ОКБ им. Яковлева для выполнения фигур высшего пилотажа и является достойным продолжателем славных традиций широко известных во всем мире спортивных самолетов Як. Спортивные Яки продемонстрировали свои отличные летные качества на чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу и были высоко оценены летчиками-спортсменами Англии, Франции, США, ФРГ, Швейцарии и других стран. В мае 1989 г. состоялся первый полет варианта Як-55М, серийное производство которого налажено в 1991 г. По характеристикам Як-55М считается наиболее подходящим для повышения мастерства и поддержания его уровня у летчиков-спортсменов, являясь промежуточным между самолетом первоначального обучения Як-52 и спортивным самолетом для "асов" Су-26. Всего к началу 1992 г. построено около 100 самолетов всех модификаций. Як-55М по конструкции цельнометаллический моноплан с кабиной закрытого типа, снабжен неубирающимися титановыми рессорными шасси. Самолет со средним расположением крыла с симметричным профилем разработан специально для акробатического пилотажа. Хорошая управляемость и высокая энерговооруженность дают возможность выполнить сложные комплексы фигур высшего пилотажа без потери высоты. Як-55М отличается от исходного Як-55 уменьшенными размахом и площадью крыла, увеличенной относительной площадью элеронов. Это позволило увеличить скорость вращения самолета относительно продольной оси и скорость горизонтального полета

Название: AMC V-8 Engines 1966–1991: How to Rebuild & Modify
Автор: Tony Pontillo
Издательство: S-A Design
Год: 2021
Формат: EPUB
Страниц: 456
Размер: 154,4 МБ
Язык: Английский

Rebuild your American Motors Corporation (AMC) V-8 engine with help and guidance from Don’s Auto Parts & Machine Shop, which is located in Kenosha, Wisconsin, the home of American Motors! The AMC Gen II and Gen III V-8 family consists of 290-, 304-, 343-, 360-, 390-, and 401-ci engines. Manufactured in Kenosha, Wisconsin, these engines reside between the fenders of classic cars (such as the AMC Javelin, AMX, Gremlin, AMC Rebel Machine, Matador, and Rambler and SC/Rambler) as well as Jeep CJs and full-size Jeeps.

Название: Airplanes of the Future
Автор: Don Berliner
Издательство: Lerner Publications Company
Год: 1987
Формат: PDF
Страниц: 68
Размер: 28,4 МБ
Язык: Английский

Describes some of the many planes being designed today as designers and engineers experiment with new ideas, materials, fuels, and control systems to develop planes that will fly faster, further, higher, and more efficiently.

Название: Дорожные машины: Часть 1. Машины для земляных работ
Автор: Т.В. Алексеева, К.А. Артемьев, А.А. Бромберг, Р.И. Войцеховский, Н.А. Ульянов
Издательство: Машиностроение
Год: 1972 - Изд. 3-е, перераб. и доп.
Cтраниц: 504
Формат: djvu
Размер: 13 мб
Язык: русский

В учебнике рассмотрены общие вопросы проектирования, расчет рабочих органов машин, привода, ходового оборудования, систем управления и машин в целом. Основное внимание уделено теории и расчету бульдозеров, скреперов, автогрейдеров, высокопроизводительных машин непрерывного действия и машин для уплотнения грунта, так как эти машины имеют наибольшее применение на строительстве автомобильных дорог.

Название: КУЛП Як-52 КАЛТУ
Автор: А.Е. Коровин
Издательство: Калуга: «Управление авиационной подготовки и спорта ЦС РОСТО»
Год: 1995
Страниц: 198
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 2,99 mb
Язык: Русский

КУЛП Як-52 КАЛТУ. Летная подготовка летчиков-инструкторов на учебном спортивном самолете Як-52. Курс учебно-летной подготовки курсантов авиационного училища летчиков является основным руководящим документом, определяющим содержание, объем, порядок и последовательность обучения курсантов на учебно-спортивном самолете и имеет целью подготовку их к работе в качестве летчика-инструктора в авиационных организациях. Курс состоит из программы летной подготовки, рассчитанной на обучение курсантов в течении 3-х лет и приложений, в которых изложены нормативы оценок по видам подготовки, порядок ведения радиосвязи и другие справочные данные. В целом Программа летной подготовки решает задачу освоения курсантами учебно-спортивного самолета и подготовки их к инструкторской работе в авиационных организациях в полном объеме КУЛП-САО-С95. Программа летной подготовки имеет целью первоначальное обучение курсантов, а затем их совершенствование в технике пилотирования из передней кабины по уровню летчика-спортсмена второго спортивного разряда, обучение полетам по кругу и в зону из кабины инструктора, совершенствование в технике пилотирования из передней и задней кабины по уровню первого спортивного разряда, обучение инструкторским навыкам по видам подготовки с налетом 170 часов за все время обучения.

Название: Самолет Як-55 М. Спортивные самолеты
Автор: К.Г. Удалов
Издательство: Москва: «Транспорт»
Год: 1992
Страниц: 40
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 85,71 mb
Язык: Русский

Самолет Як-55 М. Спортивные самолеты. Раз в два года Международная авиационная федерация (ФАИ) проводит чемпионаты мира по высшему пилотажу. Эти соревнования стали интереснейшими спортивными состязаниями, в которых выступают лучшие летчики — асы воздушной акробатики на новейших образцах авиационной техники. На аэродромах в эти дни собираются тысячи людей, чтобы увидеть выступления лучших спортсменов мира, с волнением наблюдать их мастерство, мужество и волю к победе. Подготовка к этим поединкам начинается задолго до чемпионата мира в конструкторских бюро. Сложнейшую авиационную технику: самолеты, двигатели, бортовое оборудование — готовят тщательно, вдумчиво, наделяя спортивные машины совершенно особыми качествами. Роль авиаконструктора в достижении победы в состязаниях по высшему пилотажу чрезвычайно велика. История воздушных спортивных баталий — тому подтверждение. В ОКБ имени А.С. Яковлева спортивная тематика является одной из ведущих. Видимо, не случайно первые самолеты конструкции А.С. Яковлева и его помощников были как раз легкие и спортивные машины. Можно проследить отдельные звенья развития легких и спортивных самолетов, разработанных в этом ОКБ, которые и составляют единую цепочку спортивной тематики конструкторского бюро от АИР-1 до Як-52. О каждом из них можно написать отдельную книгу, мы же ограничимся кратким описанием машин той последовательности, которая приведет нас к созданию Як-55М

Название: Яковлев Як-55. Пилотажный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2005
Страниц: 14
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 19,29 mb
Язык: Русский

Яковлев Як-55. Пилотажный самолет. Чемпионат мира по высшему пилотажу, состоявшийся в 1976 году в Киеве, завершился убедительной победой советских летчиков, выступавших на самолете Як-50. Они демонстрировали скоростной пилотаж, с большими радиусами, полностью используя разрешенную пилотажную зону размером 800x1000x900 метров. А зарубежные спортсмены выполняли фигуры на малых скоростях с малыми радиусами, в ограниченном пространстве – «вокруг хвоста», как говорили пилоты. Такой не скоростной стиль был признан тогда более
прогрессивным. В связи с этим в нашей стране приступили к разработке нового спортивно-пилотажного самолета, который отвечал бы nребованиям времени. Необходимые характеристики можно было получить, снизив удельную нагрузку на крыло и применив более
несущий, а значит более толстый, профиль крыла. Для Як-55 - такое название получил новый самолет - удельная нагрузка на крыло была определена в 50 кг/м2 (у Як-50 - 60 кг/м2). Строился Як-55 Довольно долго. Первый полет летчик-испытатель Олег Булыгин смог выполнить лишь в мае 1981 года. Тем временем наши спортсмены продолжали успешно выступать на Як-50. Скоростной, «размашистый» пилотаж вошел «в моду» и стал считаться советским стилем. К 1981 году этот стиль уже был принят летчиками всех стран. Тихоходные машины уступили место очень мощным скоростным миниатюрным бипланам, а также монопланам типа «Laser» американского производства. В скоростном стиле стали пилотировать летчики, выступавшие и на чехословацких «Zlin-50L» и французских «CАP»

Название: Pictorial History of Ships
Автор: J. H. Martin
Издательство: Octopus Books
Год: 1977
Формат: PDF
Страниц: 200
Размер: 56,8 МБ
Язык: Английский

Recounts the development and uses of galleons, steamboats, clipper ships, ironclads, aircraft carriers, nuclearpowered warships, and modern liners.