Название: Douglas DC-3: 60 Years and Counting
Автор: Ed Davies, Scott A. Thompson, Nicholas A. Veronico
Издательство: Aero Vintage Books
ISBN: 0963754343
Год издания: 1995
Язык: English
Cтраниц: 164
Формат: PDF
Размер: 144,6 MB

The Douglas DC-3...certainly the most recognized and celebrated aircraft the world over. This books takes the reader into the more obscure facets of the DC-3 through the long years of its use.

Название: The Railways of London Docklands: Their History and Development
Автор: Jonathan Willis
Издательство: Pen and Sword
ISBN: 1526790580
Год: 2022
Формат: EPUB
Страниц: 160
Размер: 97,6 МБ
Язык: Английский

This book provides a comprehensive study of the planning and building of railways in London’s Docklands, reflecting on the past 180 years of railway development. It describes the creation of the enclosed working docks at the start of the 19th Century and the introduction of railways in the middle of the century.

Название: Junkers F-13. Пассажирский самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 51
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 51,43
Язык: Русский

Junkers F-13. Пассажирский самолет. Junkers F-13 - первый самолёт Юнкерса, изначально создававшийся как пассажирский. Недаром историки авиации называют его первым настоящим авиалайнером. Хотя F-13 испытал на себе влияние цельнометаллических военных самолётов профессора Гуго Юнкерса. И прежде всего штурмовика J-10 (CL.I), который в марте 1919 года был приспособлен для перевозки пассажиров. На его базе возник проект J-12 на три пассажира. Разработка началась в декабре 1918-го. Главный конструктор самолета - Отто Ройтер (Otto Reuter). В процессе работ было решено увеличить число мест до 4-х. Это повлекло за собой увеличение размеров фюзеляжа. Заново было спроектировано толстое крыло, что позволило поместить в него топливные баки. В результате размещение полезной нагрузки в фюзеляже стало более рациональным. Самолёт получил новый индекс - J-13, а затем F-13. Одномоторную машину оснастили двигателем Mercedes DIIIa - 159 л.с. Из нескольких вариантов к дальнейшей разработке приняли схему моноплана с низко расположенным крылом и однокилевым оперением. Эта схема стала классической для большинства последующих авиалайнеров. Также как в случае с Vickers Vimi Commercial велись споры насчёт пилотской кабины - делать ли её открытой. В данном случае победу одержали сторонники закрытой. Строительство прототипа «Herta» началось 3 февраля 1919 года. Несмотря на хаос, царивший в Германии из-за вооружённых столкновений различных политических группировок, работа над самолётом шла успешно. Постройка завершилась к 31 мая. Первый полёт состоялся 25 июня 1919 года (пилот Эмиль Монц - Emil Monz). Испытания проходили успешно. Этому способствовала установка более мощного мотора BMW IIIa - 185 л.с. Уже в июле авиалайнер получил сертификат, позволявший использовать его на авиалиниях. В сентябре самолёт установил рекорд высоты – 6 750 метров. Однако не все было гладко. Неудачей закончились переговоры о поставке самолётов авиакомпании DLR. Энергичному Гуго Юнкерсу пришлось договариваться с другими клиентами. Лишние проблемы создали и политики стран-победителей. Через три дня после первого полёта F-13 они продиктовали Германии Версальский договор, который вводил серьёзные ограничения на производство самолётов в Германии как по количеству, так и по типам. Junkers F-13 вписывался в эти ограничения. Вдобавок союзники ввели запрет на экспорт немецких самолётов (вероятно, чтобы добить германскую авиапромышленность)

Название: British Rail Class 60 Locomotives
Автор: Edward Gleed
Издательство: Crowood Press
ISBN: 1785001493
Год: 2016
Формат: EPUB
Страниц: 192
Размер: 31,6 МБ
Язык: Английский

During the mid 1980s, in a drive for greater efficiency, British Rail required another heavy freight locomotive. The new Class 60 locomotive was to be constructed using lessons learned from the Classes 56 and 58. Six organisations were invited to tender but only three did so.

Название: British Rail: A New History
Автор: Christian Wolmar
Издательство: Michael Joseph
ISBN: 0241456207
Год: 2021
Формат: EPUB
Страниц: 416
Размер: 10,3 МБ
Язык: Английский

You think you know British Rail. But you don't know the whole story. From its creation after the Second World War, through its fifty-year lifetime, British Rail was an innovative powerhouse that transformed our transport system. Uniting disparate lines into a highly competent organisation - heralding 'The Age of the Train' - and, for a time, providing one of the fastest regular rail services in the world.

Название: Электромобиль. Устройство, принцип работы, инфраструктура
Автор: Джутон Энтони, Сабер Кристель, Бету Оливье
Издательство: ДМК-Пресс
ISBN: 978-5-93700-101-6
Год: 2022
Страниц: 442
Формат: PDF
Размер: 28 Mб
Язык: Русский
Качество: Оригинал

Эта книга - результат работы большой группы исследователей, преподавателей и инженеров. В ней детально описаны компоненты силовой установки электромобиля - двигатели, силовая электроника, аккумуляторы, зарядные станции, - а также взаимодействие с энергосистемой и технология водородных топливных элементов.

Название: Virgin Trains: A Pictorial Tribute
Издательство: Pen & Sword
Год: 2022
Формат: True PDF
Страниц: 130
Размер: 77 Mb
Язык: English

Virgin Trains: A Pictorial Tribute

Название: Airbus A380 (FlightCraft 23)
Издательство: Pen & Sword
Год: 2021
Формат: EPUB
Страниц: 88
Размер: 18 Mb
Язык: English

Airbus A380 (FlightCraft 23)

Название: Дирижабль в Арктике
Автор: Ассберг Федор Федорович.
Издательство: Ленинград : Госмашметиздат,
Год: 1933
Формат:PDF
Страниц:96
Размер: 142.11MB
Язык: русский

Книга Ассберг и Кренкеля «Дирижабль в Арктике» дает впервые подробное описание арктического полета дирижабля ЛЦ-127 в советскую Арктику, совершенного в 1931 г. Наряду с моментом чисто описательного характера в этой книге даны и практические технические сведения по подготовке и проведению полета. Книга представляет большой интерес как для наших молодых кадров дирижаблестроения, так и для широкой читательской массы, интересующейся вопросами воздухоплавания.

Название: Калинин К-6. Почтовый самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 10
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 13,64
Язык: Русский

Калинин К-6. Почтовый самолет. Легко заметить, что при всех реорганизациях конца 20-х - начала 30-х годов Харьковский авиационный завод неизменно сохранял в своем названии слово «опытный». Под эту категорию попадали не только первые экземпляры самолетов, которые в дальнейшем шли в серийное производство. Значительное число машин создавалось для отработки каких-то идей, в экспериментальном порядке. Некоторые, хоть и планировались для серии, по разным причинам остались в единичных экземплярах. Но каждый из построенных самолетов обязательно внес что-то свое в дело развития авиации. Одной из опытных машин, о которой стоит вспомнить, явился самолет К-6 конструкции Калинина. Машину разрабатывали в двух вариантах: почтовом и бомбардировочном. Последний, правда, так и остался на бумаге. А строительство почтового самолета началось в середине 1929 гола под руководством заместителя главного конструктора А.Я. Щербакова. К-6 поднялся в воздух 9 августа 1930 года. Пилотировал самолет летчик-испытатель Снегирев, а место механика занимал Кеглевич. Полет длился 40 мин и показал неплохие летные качества новой машины. Государственные испытания К-6 были проведены в НИИ ГВФ в марте 1931 года. Особых достоинств самолета они не выявили. Рейсовая скорость - всего 166 км/ч, максимальная на мерном километре - 210 км/ч, хотя по замыслам конструктора, должна быть гораздо больше - 240 км/ч. И все же госиспытания посчитали успешными. В июне 1931 года К-6 передали Аэрофлоту. Самолет получил регистрационный номер СССР-59 и начал исправно доставлять матрицы газеты «Правда» из Москвы в Харьков, покрывая расстояние между городами за 3 ч 20 мин.