Название: English Electric Class 50 Diesels: From the Western Region to Preservation
Автор: Peter J Green
Издательство: Pen & Sword
ISBN: 1399017829
Год: 2022
Формат: True PDF
Страниц: 178
Размер: 272,7 МБ
Язык: Английский

Peter J Green first photographed Class 50 diesels in action in 1975, while they were still being transferred from the London Midland to the Western Region of British Rail. But it was in the early 1980s, when they were named and painted in Large Logo livery, that his interest in the class really took off.

Название: Яковлев УТ-21 (Я-21) Учебно-тренировочный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 19
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 33,73 mb
Язык: Русский

Яковлев УТ-21 (Я-21) Учебно-тренировочный самолет. В ОКБ А.С. Яковлева спроектировали несколько самолетов с 220-сильным французским мотором «Рено»-6 (лицензионный вариант - МВ-6). Хорошо известны и неоднократно описаны тренировочный бомбардировщик УТ-3 (АИР-17) и его вариант - пассажирский АИР-19. Но помимо них спроектировали двухместный тренировочный разведчик УТ-23 (Я-23, № 23 - 23-й самолет Яковлева) и построили одноместный тренировочный истребитель УТ-21 (Я-21, самолет № 21). В 1938-м УТ-21 упоминается в открытой печати как «самолет для тренировки летчиков-истребителей» (но ни слова о его вооружении) и как «спортивно-тренировочный скоростной (...), самый быстроходный среди советских спортивных самолетов». О том, что спортивное применение действительно предполагалось, говорит письмо начальника 1 ГУ НКОП С.И. Беляйкина с просьбой принять к регистрации «предполагающиеся в ближайшее время полеты летчиков Пионтковского и Гризодубовой на установление рекордов высоты по 1-й категории спортивных самолетов». В то время к 1-й категории относились машины с объемом цилиндров мотора от 6,5 до 9 л, и международный рекорд высоты 5118м был установлен 31 декабря 1937-го Андре Жапи на "Кодроне" С-620 "Симун" с "Рено"-6. Фактически рекордных полетов на УТ-21 не было, да и письмо едва ли было отправлено - его оригинал сохранился лишь в архиве ОКБ. УТ-21 знаменателен как попытка создания легкого самолета для тренировки военных летчиков с применением оружия. Самолет не довели из-за перегрузки ОКБ работой по военным самолетам и неотработанного, не очень удачного двигателя. Но опыт создания УТ-21 наверняка пригодился в 1945-м, когда создали вполне успешный двухместный "учебный истребитель" Як-11 с пулеметом.

Название: Автомобиль категории D: Учебник водителя
Автор: Рудников Ю.М., Засорин Ю.Л., Дагович В.М.
Издательство: М.: Транспорт
Год: 1986
Cтраниц: 319 с.: ил., табл.
Формат: pdf
Размер: 39 мб
Язык: русский

В учебнике приводятся устройство, техническое обслуживание и основы эксплуатации автобусов РАФ-2203, ПАЗ-672, ЛАЗ-695, ЛАЗ-4202, ЛиАЗ-677 и Икарус-250.18.

Название: Douglas Propliners DC-1 - DC-7
Автор: Arthur Pearcy
Издательство: Airlife Publishing
ISBN: 185310261X
Год издания: 185310261X
Язык: English
Cтраниц: 180
Формат: PDF
Размер: 138 MB

Development and background of each model -- from the DC-1 through the DC-7 -- is detailed, along with each aircraft's handling abilities, technical specifications, and service history.

Название: Яковлев АИР-19. Пассажирский самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 15
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 20,10 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-19. Пассажирский самолет. Я-19 (самолет № 19; АИР-19) - гражданский вариант УТ-3, пассажирский вариант для местных линий и санитарный. По конструкции в целом повторял своего предшественника. Двигатели МВ-6 в 220 л. с. при 2100 об/мин. Пассажирских мест 5. Фюзеляж в виде фермы, сварной из стальных труб марки 30ХГСА, с лентами-расчалками. Носовая часть дюралюминевая, обшивка кабины фанерная. Хвостовая часть - полотняная. Крыло - как в УТ-3, щитки Шренка, управляемые от гидросистемы. Элероны и оперение - дуралюмин и полотно. Шасси - по типу самолета СБ, колеса 650х250 мм. Самолет был выпущен в конце 1938 г. (ведущий инженер О.К.Антонов, работавший в то время в ОКБ А.С.Яковлева). Я-19 успешно прошел госиспытания в НИИ ГВФ 18 - 26 октября 1939 г. (летчик - Э.И.Шварц, ведущий - Г.А.Муратов). Была признана целесообразной его серийная постройка. В отчете по госиспытаниям отмечалось, что самолет прост в технике пилотирования, прост в техническом обслуживании и ремонте; по своим летным данным и эксплуатационным качествам удовлетворяет потребностям республиканских линий ГВФ, а также может быть использован на отдельных участках магистралей для замены самолетов "Сталь" и К-5, и, кроме того, в качестве санитарного. Особо отмечалось, что Я-19 обеспечен базой для серийной постройки, и его серийное производство фактически освоено выпуском самолета Я-17 (УТ-3). Начальник ГУ ГВФ В.С.Молоков планировал использовать Я-19 для регулярных рейсов на коротких линиях. Но в предвоенной обстановке, когда было прекращено производство УТ-3, выпуск Я-19 не мог быть осуществлен. Признание такого типа самолета пришло позже в Як-6

Название: Fault Tolerant Attitude Estimation for Small Satellites
Автор: Chingiz Hajiyev, Halil Ersin Soken
Издательство: CRC Press
ISBN: 0815369816
Год: 2020
Формат: PDF
Страниц: 353
Размер: 12,2 МБ
Язык: Английский

Small satellites use commercial off-the-shelf sensors and actuators for attitude determination and control (ADC) to reduce the cost. These sensors and actuators are usually not as robust as the available, more expensive, space-proven equipment. As a result, the ADC system of small satellites is more vulnerable to any fault compared to a system for larger competitors.

Название: Boeing 757 & 767: Medium Twins
Автор: Robbie Shaw
Издательство: Osprey Publishing
Серия: Osprey Civil Aircraft
ISBN: 1855329034
Год издания: 1999
Язык: English
Cтраниц: 132
Формат: PDF
Размер: 130,6 MB

This volume covers all three familes of Boeing medium-range jetliners, from the 178-seater 757 to the 550-seater 777. The detailed text covers the manufacturing history of each aircraft together with photographs of the planes in action.

Название: Яковлев АИР-18. Учебно-тренировочный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 08
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 13,10 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-18. Учебно-тренировочный самолет. В августе 1936 рабочая комиссия ГУАП (в которую входил и А.С. Яковлев) совершила поездку по ряду столиц западных стран. Одним из результатов поездки стало подписание в Париже соглашения о лицензионном производстве двигателей фирмы Renaul - Bengali 4 и Bengali 6. Выпуск этих двигателей был налажен на Рыбинском ГАЗ № 26 под маркой МВ-4 и МВ-6, соответственно. Первый из этих двигателей Яковлев решил установить на свой учебно-тренировочный самолета УТ-1 (АИР-14). Кроме замены двигателя самолет получил так же новую закрытую кабину и убирающее шасси. Новый самолет получил обозначение АИР-18. Первый полет на нем совершил летчик-испытатель Пионтковский в конце 1937 года. Испытания самолета дали отличные результаты - более мощный двигатель и улучшенная аэродинамика позволили развить максимальную скорость на 70 км/ч больше чем у УТ-1. Хорошие летные характеристики самолета позволили Яковлеву заявить АИР-18 на авиационные гонки Осоавиахима, запланированные на лето 1941 года. К сожалению начало Великой Отечественной помешало этим планам

Название: Яковлев АИР-16. Легкий многоцелевой самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 10
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 10,48 mb
Язык: Русский

Яковлев АИР-16. Легкий многоцелевой самолет. Легкий многоцелевой самолет АИР-16 по схеме и внешнему виду повторял АИР-11, но четырехместный с закрытой кабиной, модифицированным крылом и с двигателем Renault Bengali 6 в 220 л. с. Построен и выведен на аэродром в 1937 году, но в полет не выпускался из-за отсутствия двигателя. По некоторым данным самолет стал заложником страха А.С.Яковлева испугавшегося попасть под сталинские репрессии из-за возможной неудачи с самолетом

Название: Beyond Sputnik and the Space Race: The Origins of Global Satellite Communications
Автор: Hugh R. Slotten
Издательство: Johns Hopkins University Press
ISBN: 1421441225
Год: 2022
Формат: PDF
Страниц: 256
Размер: 39,8 МБ
Язык: Английский

A fascinating account of how the United States established the first global satellite communications system to project geopolitical leadership during the Cold War. On July 20, 1969, the world watched, spellbound, as NASA astronaut Neil Armstrong stepped off the Apollo 11 lunar module to walk on the moon. NASA estimated that 20 percent of the planet's population―nearly 650 million people―watched the moon landing footage, which was made possible by the first global satellite communications system, the International Telecommunications Satellite Organization, or Intelsat.