Название: Scale Modelling Dioramas 2
Автор: Stu Fone
Издательство: Key Publishing
ISBN: 1802824472
Год издания: 2022
Язык: English
Cтраниц: 116
Формат: True PDF
Размер: 24,2 MB

Scale Modelling Dioramas 2

Название: Историческая записка о паровых машинах
Автор: Араго Д.Ф..
Издательство: Санкт-Петербург : Обществ. польза
Год:1861
Формат:PDF
Страниц:228
Размер: 64.95MB
Язык: русский

Историческая записка о паровых машинах. Введение.
Машины атмосферного и низкого давления.
Машины высокого давления.
Пароходы.
Изобретения главнейших частей паровых машин.
Перечень и заключения.
Разбор критических замечаний вызванных предыдущею статьей.
Взрывы паровых машин.

Название: REP Type B. Легкий многоцелевой самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 12
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 11,52
Язык: Русский

Robert Esnault-Pelterie REP Type B. Легкий многоцелевой самолет. В 1910 году французский конструктор Роберт Эсно-Пельтри (Robert Esnault-Pelterie) закончил строительство своего очередного моноплана, получившего обозначение REP B. Это был одноместный расчалочный среднеплан, имеющий крыло с нормальным (положительным) поперечным V (около 3°). Аэроплан был оснащен двигателем REP мощностью 60 л.с. Шасси - с противокапотажным полозом и комбинированной резиновой и масляно-воздушной амортизацией. Фюзеляж ферменной конструкции из стальных труб, с полотняной обшивкой. Кроме одноместного варианта строились так же и двухместные. После демонстрации самолета на Парижском авиасалоне, он был приобретен русским военным ведомством в нескольких экземплярах и использовался в летных школах.

Название: REP II. Легкий самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 27
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 26,12
Язык: Русский

REP II. Легкий самолет. В начале 1908 года впервые поднялся в воздух моноплан французского конструктора Роберта Эсно-Пельтри (Robert Esnault-Pelterie) REP II. Сходство с предшествующим самолетом REP I, объяснялось стремлением большинства конструкторов того времени постепенно вводить усовершенствования «мелкими шажками». Следующий самолет, REP No.2bis, оказался наиболее удачным из всех, более ранних разработок Эсно-Пельтри. На машине были приняты меры по увеличению устойчивости: появился большой киль, вырос размах цельноповоротного стабилизатора, уменьшено отрицательное поперечное V крыла. Впервые самолет взлетел 15 февраля 1909 года. Аэроплан был оснащен двигателем собственной разработки REP type G в 35 л. с. (22 кВт). В мае на нем уже удалось пролететь 8 км. Несмотря на очень удачную конструкцию, данная модификация не стала последней для этого моноплана. Специально для авиасоревнований на кубок, учрежденный газетным магнатом Гордоном Беннеттом (Coupe Gordon Bennett) Эсно-Пельтри построил в этом же 1909 году гоночный вариант REP II bis, получивший название REP Spécial

Название: Farmall 100 Years
Издательство: Motorbooks
Год: 2022
Формат: True PDF
Страниц: 214
Размер: 125 Mb
Язык: English

Farmall 100 Years

Название: Lamborghini 60 Years
Издательство: Motorbooks
Год: 2022
Формат: True PDF
Страниц: 242
Размер: 99 Mb
Язык: English

Lamborghini 60 Years

Название: Corvette 70 Years: The One and Only
Издательство: Motorbooks
Год: 2022
Формат: True PDF
Страниц: 261
Размер: 100 Mb
Язык: English

Corvette 70 Years: The One and Only

Название: BMW Motorcycles: 100 Years
Издательство: Motorbooks
Год: 2022
Формат: True PDF
Страниц: 247
Размер: 104 Mb
Язык: English

BMW Motorcycles: 100 Years

Название: REP I. Легкий самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 20
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 24,79
Язык: Русский

REP I. Легкий самолет. Во многих источниках приоритет в использовании стали в конструкции аэропланов отдают немцам, а точнее Хьюго Юнкерсу (Hugo Junkers). Но это совсем не так. Первым, успешно летавшим самолётом со стальным каркасом был построенный в 1907 г. моноплан французского конструктора Роберта Эсно-Пельтри (Robert Esnault-Pelterie) REP I. Правда, стальным был только фюзеляж. Лонжероны крыла были деревянными (со стальными стыковыми узлами), а обшивка оставалась полотняной. Но это первое успешное применение стали в силовой конструкции реальных самолётов. Роберт Эсно-Пельтри, один из пионеров французского воздухоплавания, в 1904 году начал строить и испытывать планеры, по конструкции близкие к планеру братьев Райт образца 1902 года. Разочаровавшись в способе управления с помощью перекоса крыла, Пельтри впервые в истории авиации использовал примитивные элероны. Но лишь в ноябре и декабре 1907 года он сумел совершить несколько коротких полетов на собственном самолете REP No.1. Это был моноплан с прямым крылом и коротким фюзеляжем, страдавший от недостаточной устойчивости. Необычной чертой машины было шасси, состоявшее из одной стойки с колесом под фюзеляжем, хвостового колеса и опорных колес на законцовках крыла. На самолете был установлен семицилиндровый двигатель REP type G мощностью 25 л. с. (19 кВт), разработанный самим Эсно-Пельтри. Странно, но в этой машине конструктор снова вернулся к поперечному управлению с помощью перекоса крыла. REP I развивал в полёте скорость до 80 км/ч, но управлять им было очень сложно, так как сказывались отрицательное поперечное V крыла и отсутствие киля. Всё это делало аппарат весьма неустойчивым. Поэтому дальность полётов не превышала нескольких сот метров. Но самолёт стал началом успешной цепочки других летательных аппаратов. В 1908 г. REP-2 пролетел уже 1200 м, а REP-2bis (1909 г.) летал долго, хорошо и был запущен в серийное производство

Название: Revolutionary Applications of Intelligent Drones
Автор: Mohit Angurala, Vikas Khullar
Издательство: Nova Science Publishers Inc
ISBN: 1685079911
Год: 2022
Формат: PDF
Страниц: 166
Размер: 16,8 МБ
Язык: Английский

This work includes details starting from the basics of drone technology and discusses diverse aspects related to drone designing and implementation. Further chapters detail the impact of drone technology on society in terms of development, challenges, and security concerns. Then, implementations of artificial intelligence techniques such as machine learning, deep learning, etc., are discussed to translate drone technology into intelligent drone technology.