Название: Lockheed P-38 Lightning. ...сверкнувшей молнии подобный
Автор: Медведь А. Н.
Издательство: Севастополь; ООО «ФЛАМИНГО», ООО «AVIATIK»
Год: 2019
Формат: pdf в zip архиве
Страниц:101
Размер: 25,49 mb
Язык: Русский
Lockheed P-38 Lightning. ...сверкнувшей молнии подобный. Когда появился новый самолет необычной схемы P-38 Lightning его летно-технические характеристики оказались куда лучше, чем у любого другого самолета, находившегося в то время на вооружении воздушных сил США. Скорость, потолок и скороподъемность были несомненно выше, чем у таких прогрессивных истребителей как P-39 Aircobra P-40 Kittyhawk. Даже появление самолета Р-47 Thunderbolt ни в коей мере не умалило достоинств Р-38, превзошедшего высокие данные лучших эскортных истребителей того времени. И тем не менее Lightning (Молния) не был самолетом «рожденным» без дефектов. Пилоты испытывали на первых машинах дискомфорт от недостаточного обогрева кабины и обледенения самолета на больших высотах. Воздушное охлаждение турбокомпрессоров двигателей тоже представляли собой большую проблему. Недостаточное снижение температуры сжатого воздуха, особенно при полетах в жарком климате южных широт, не позволяло пилотам P-38 использовать всю возможную мощность своих моторов Allison V-1710-89/91.
Максимальная мощность в бою нередко падала, подчас до 1250 л.с., вместо ожидаемых 1425 л.с., на которые были способны двигатели, работая в нормальных условиях. Недостаточное охлаждение воздуха в системе турбонаддува позволяло уверенно поддержать рабочую мощность двигателя только до 1000 л.с. Далее понизить температуру было проблематичным и рост мощности замедлялся. Двигатель не выводился на максимальные режимы, на который он был рассчитан. Кроме того, его длинные воздуховоды нередко выходили из строя.
И тем не менее, несмотря на проблемы, которые от модификации к модификации устранялись, всякий пилот, пролетавший достаточно много времени на этом истребителе, был восхищен его прочностью и живучестью в бою. Многие из них буквально обязаны своим спасением этому замечательному самолету. Благодаря удачной и хорошо продуманной конструкции поврежденные машины, когда уже казалось, что это невозможно, продолжали многочасовой полет и благополучно возвращались на свои далекие базы к всеобщему удивлению, что они долетели. Их нередко после таких передряг приходилось окончательно списывать, как не подлежащие ремонту и восстановлению. По характеру выполняемых боевых задач, этот самолет нашел успешное применение и в Европе, и в Северной Африке. И в Азии, и на Тихоокеанском театре военных действий. Он имел и ракетное вооружение и использовался в качестве фоторазведчика. Выпускался и дневным и в качестве ночного истребителя. Брал бомбовую нагрузку почти соразмерную с бомбовой нагрузкой современных ему средних бомбардировщиков и отработав по цели выполнял функции истребителя. Многие знаменитые асы добились многих побед и завоевали свою немеркнущую славу на этом уникальном самолете.
Книга хорошо проиллюстрирована и будет интересна как специалисту, так и массовому читателю.
