Название: Легкий итальянский самолет Caproni Ca-2 (1910)
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2024
Формат: pdf в zip архиве, OCR
Страниц: 10
Размер: 21,67 mb
Язык: Русский

Легкий итальянский самолет Caproni Ca-2 (1910) После аварии своего первого самолета итальянский авиаконструктор Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) занялся строительством второго биплана, получившего наименование Ca.2. Эта машина в целом очень напоминала предшественника, а ее главным отличием была силовая установка - вместо ненадежного 25-сильного двигателя Miller на новый самолет установили четырехцилиндровый 50-сильный Rebus (впрочем как оказалось, он был не на много надежне). Строительство Ca.2 было окончено летом 1910 года, а 12 августа Уго Табатчи (Ugo Tabacchi) в первый раз поднял его в небо. Самолет поднялся на 50 метров и пролетел довольно приличную дистанцию. Однако отсутствия опыта у пилота и тут подвело - неудачная посадка привела к серьезной поломке машины. Табатчи и в этот раз (первый полет на предыдущем самолете - Ca.1 тоже завершился неудачной посадкой) отделался легким испугом, но вторая авария не прошла даром, поставив крест на его летной карьере

[

Название: Оперативная деятельность и вопросы конспирации в работе спецслужб. Том 1
Автор: Ивахин А.Е., Прыгунов П.Я.
Издательство: К.: КНТ
Год: 2008
Формат: pdf
Страниц: 408
Размер: 12 mb
Язык: Русский

Авторы пособия не понаслышке знакомы со всеми видами разведывательной и контрразведывательной деятельности. Это методическое пособие является только первым томом собранных и обобщенных материалов и предназначено для практического применения оперативными сотрудниками, в первую очередь, органов государственной безопасности, одной из главных задач для которых является знание и соблюдение правил конспирации.

Название: Записки о войне с Наполеоном 1807 года
Автор: Беннигсен Л. Л.
Издательство: М.: Кучково поле; Лавандр
Год: 2012
Формат: pdf
Страниц: 384
Размер: 28 mb
Язык: Русский

«Записки» касаются событий 1806-1807 гг. В 1806 г. Л. Беннигсен нанес поражение французам под Пултуском. 26 января 1807 г., уже будучи главнокомандующим, он в кровопролитном сражении при Прейсиш-Эйлау сдержал напор французской армии, предводимой самим Наполеоном, весной того же года разбил маршала Нея у Гуттштадта, а затем дал отпор Наполеону у Гейльсберга, но сам был разбит в сражении под Фридландом.

Название: RAF Duxford
Издательство: Bretwalda Books
Год: 2012
Формат: True PDF
Страниц: 132
Размер: 83 Mb
Язык: English

RAF Duxford

Название: Fallschirmpanzerdivision "Hermann Goering"
Серия: Osprey - Vanguard 004
Автор книги: Bruce Quarrie
Издательство: Osprey Publishing
Год выпуска: 1978
Формат: PDF
Страниц: 50
Язык: английский
Качество: высокое
Размер: 50,4 Mb

Четвертый выпуск серии книг "Osprey - Vanguard" посвящен парашютно-танковой дивизии "Герман Геринг". Это элитное формирование люфтваффе, лично подчинялось рейхсмаршалу Герману Герингу. Наряду с некоторыми соединениями вермахта и войск СС, «Герман Геринг» стал одной из наиболее действенных военных сил Третьего рейха. По количеству кавалеров Рыцарского креста «Герман Геринг» входит в пятерку лидеров среди войсковых сухопутных соединений Третьего рейха.

Название: Размагничивание кораблей Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны
Автор: В.Д. Панченко
Издательство: Наука
Серия: История науки и техники
ISBN: 5-02-000742-0
Год: 1990
Страниц: 200
Формат: PDF
Размер: 10 Mb

Книга посвящена труду советских ученых, военных моряков, инженеров и рабочих, обеспечивших защиту кораблей от магнитных и магнитно-акустических мин и торпед противника на Черноморском флоте во время Великой Отечественной войны. Рассмотрены разработка научных основ размагничивания кораблей в довоенный период, внедрение их в практику в первые месяцы войны и организация службы размагничивания.

Название: Romanian Armored Forces in World War II (Library of Armed Conflict 05)
Издательство: Kagero Publishing
Год: 2018
Формат: PDF
Страниц: 188
Размер: 131 Mb
Язык: English

Romanian Armored Forces in World War II (Library of Armed Conflict 05)

Название: Lou Conter Biography: The Classical Account of a Legendary American Naval Aviator and Battleship Hero
Автор: Classsical History
Издательство: Classsical History
Год: 2024
Формат: PDF
Страниц: 70
Размер: 26,8 МБ
Язык: Английский

Classsical History offers account of the extraordinary life of Lou Conter, the last surviving veterans of the Pearl Harbor attack who died at aged 102.

Название: Auschwitz: Beyond the Barbed Wire (Holocaust Book 1)
Автор: Michael Rosenthal
Издательство: Michael Rosenthal
Год: 2024
Формат: PDF
Страниц: 128
Размер: 65,0 МБ
Язык: Английский

"Auschwitz Beyond the Barbed Wire" is a compelling and poignant exploration of the darkest chapter in human history. Through the lens of Auschwitz, the most notorious symbol of the Holocaust, this book delves into the depths of human cruelty and resilience, offering a comprehensive and deeply moving account of the camp's history, its impact on survivors and their families, and the ongoing significance of its memory.

Название: Легкий итальянский самолет Caproni Ca-1 (1910)
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2024
Формат: pdf в zip архиве, OCR
Страниц: 11
Размер: 22,04 mb
Язык: Русский

Легкий итальянский самолет Caproni Ca-1 (1910) Итальянский авиаконструктор граф Джованни Батиста Капрони (Giovanni Battista Gianni Caproni) родился 3 июля 1886 года в в Трентино, регионе, который в то время принадлежал Австро-Венгрии. Изучал инженерное дело в Мюнхенском техническом университете. Продолжил образование в институте Монтефиори в Льеже. Там же он познакомился с Анри Коанда, с которым впоследствии сотрудничал. В 1908 году Капрони начал производство самолётов в Милане, основав своё производство. которому в дальнейшем суждено было стать частью одной из крупнейших индустриальных групп довоенной Италии - Caproni group. В 1910 году он построил аэроплан Caproni Ca.1, который стал первым итальянским самолётом. Для своего аппарата он выбрал двигатель Miller мощностью 25 л.с. (18.4 кВт). Выбор был сделан в первую очередь из за низкой цены, и во вторую из чисто патриотических (компания Miller работала в Турине). В результате Капрони получил весьма ненадежную «тарахтелку». 27 мая 1910 года биплан Капрони под управлением Уго Табатчи (Ugo Tabacchi) совершил первый полёт в окрестностях Мальпенса, недалеко от Милана. Полет прошел в принципе успешно, но при посадке самолет получил серьезные повреждения, хотя пилот остался цел. Ремонт Ca.1 осуществлялся параллельно с разработкой следующего самолета Ca.2, но в результате первый биплан так больше и не взлетел, оставшись учебным пособием