Название: 98-я пехотная дивизия
Автор: Мартин Гарайс
Издательство: Вече
Год: 2013
Формат: PDF / DjVu / EPUB
Страниц: 356
Размер: 117.2 MB

В ваших руках книга, открывающая новую серию "Дивизии вермахта на Восточном фронте". Эта серия призвана не только и не столько познакомить читателя с историей соединений вермахта периода Второй мировой войны, хотя сама по себе она очень интересна. Главная задача, которую ставит перед собой издатель, - внести новое слово в историографию Великой Отечественной войны. Не секрет, что в этой области до сих пор остается немало пробелов.

Название: Як-7. Истребитель тотальной войны
Автор: Сергей Кузнецов
Издательство: Яуза
Год: 2014
Формат: PDF
Страниц: 194
Размер: 257.3 MB

Як-7 по праву считается одним из лучших массовых самолетов тотальной войны, еще раз доказав: фронтовой истребитель не должен быть "вооруженной гоночной машиной" и оценивать его боевую эффективность следует не только по максимальным скоростям, а по всему комплексу боевых возможностей. В новой книге ведущего историка авиации вы найдет исчерпывающую информацию о легендарном истребителе. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий.

Название: Исследование о греческом огне и о введении пороха в Европе
Автор: Лаланн Л.
Место издания: СПб.
Издательство: тип. К. Крайя
Год: 1847
Страниц: 122
Формат: pdf
Размер: 16,78 MB

Новейшие открытия о греческом огне бросают новый свет на начало истории артиллерии. В этом отношении сочинение Лаланна имеет весьма большое достоинство: оно не только объясняет сущность действия греческого огня, но и указывает на весьма близкое сходство его с порохом. Лаланн удовлетворительно разрешил загадку, над которой задумывался всякий, кто занимался изучением истории артиллерии. Чудные действия греческого огня тем более поражали воображение, что секрет приготовления его считали потерянным навсегда. В сочинении Лаланна поднята эта завеса тщательным разбором достоверных документов.

Название: Ту-2. Лучший бомбардировщик Великой Отечественной
Автор: Якубович Н.В.
Издательство: Яуза
Год: 2010
Формат: PDF
Страниц: 102
Размер: 96.4 MB

Этот самолет заслуженно считается лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной - принятый на вооружение ВВС Красной Армии в 1943 году, Ту-2 превосходил знаменитую "пешку" по всем основным характеристикам. Летчики любили туполевскую машину за высокую скорость и маневренность, живучесть и огневую мощь - нередко экипажи отправлялись на боевые задания без истребительного прикрытия, зная, что выдающиеся летные данные и мощное стрелково-пушечное вооружение Ту-2 позволят им выйти победителем из схватки фактически с любым противником. И хотя до конца войны советская авиапромышленность успела выпустить лишь около 700 бомбардировщиков этого типа, они внесли значительный вклад в нашу Победу, отличившись на всех фронтах Великой Отечественной, а также при разгроме милитаристской Японии.
В новой книге ведущего историка авиации прослежены вся этапы создания, совершенствования и боевого применения легендарного бомбардировщика, ставшего одним из главных символов воздушной мощи СССР и Великой Победы. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и редких фотографий.

Название: Курс истории русского военного искусства. В 7-ми тт.
Автор: Байов Алексей Константинович
Место издания: СПб.
Издательство: Тип. Гр. Скачкова
Год: 1909-1913
Страниц: 1800
Формат: pdf
Размер: 257.81 MB


А. К. Байов в течение трех лет, опираясь на труды своих предшественников, профессоров Д. Ф. Масловского, А. З. Мышлаевского, М. В. Алексеева, читает курс лекций в младшем классе Николаевской академии Генерального штаба. Стремясь расширить свою аудиторию и удовлетворить возросший интерес к русскому военному прошлому, он в 1909 – 1913 годах публикует эти лекции в семи выпусках (рассчитывал на девять, включая эпоху Николая I и Александра II). Целью настоящего издания служит: изучение прошлого русского военного искусства, деятельности русских полководцев и их исторического значения; утверждение уважения к прошлому и развитие на этой почве политического самосознания; указание тех путей, по которым следует идти, чтобы русское военное искусство развивалось самобытно и самостоятельно.

Название: Армейские автомобили НАТО 1946-1991
Автор: Евгений Кочнев
Издательство: Яуза
Год: 2012
Формат: PDF
Страниц: 2012
Размер: 165.6 MB

Новая книга ведущего историка автопрома. Продолжение бестселлеров "Автомобили Великой Отечественной" и "Автомобили Советской Армии". Первая энциклопедия военной техники НАТО.
Эта уникальная энциклопедия впервые представляет исчерпывающую информацию обо всех армейских автомобилях (как серийных, так и опытных), а также тягачах и машинах с различным вооружением всех без исключения стран НАТО.

Название: Юнкерс. Ju 87. 1936-1945
Автор: Жуино Андре, Леонар Эрбер
Издательство: АСТ
Год: 2014
Формат: PDF
Страниц: 98
Размер: 101.4 MB

Юнкерс. Ju 87. 1936-1945 — Книга повествует об истории создания этого самолета, содержит тактико-технические характеристики отдельных моделей и с помощью более 200 рисунков наглядно демонстрирует как выглядели эти самолеты на протяжении 1936-1945 гг. Издание предназначено как для специалистов, так и для широкого круга любителей истории авиации и военной техники.

Название: Прославленные автомобили 1919-1945 гг.
Автор: Евгений Кочнев
Издательство: Коллекция, Яуза
Год: 2010
Формат: PDF
Страниц: 210
Размер: 140.6 MB

Эта эпоха стала "золотым веком" автомобилестроения. Эти незабываемые автошедевры по праву вошли в "золотой фонд" высших технических достижений XX столетия. Официально эти прославленные автомобили именуются Vintage и Post Vintage, а неофициально их величают "классиками". Какие легендарный имена, какие прославленные марки! Фредерик Ройс и Уолтер Бентли, Фердинанд Порше и Карл Майбах, Андрэ Ситроен и Этторе Бугатти! "Испано-Сюиза", "Дюзенберг", "Изотта-Фраскини", "Альфа Ромео", "Пирс-Эрроу", "Паккард", "Мармон", "Хорьх", "Астон Мартин", "Лагонда", "Алвис", "Ягуар"! По эстетическому совершенству им до сих пор нет равных, а стоимость некоторых из этих раритетов приближается к фантастической цифре 50 млн. долларов!
Читайте новую книгу ведущего историка автомобилестроения - продолжение бестселлера Легендарные автомобили, путеводитель по величайшим автошедеврам классической эпохи 1919-1945 гг.

Название: "Спитфайр". Лучший истребитель Союзников
Автор(ы): Владимир Котельников
Издательство: Эксмо, Яуза
Год: 2010
ISBN: 978-5-699-39676-4
Страниц: 136
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 180 МВ

Для англичан "Спитфайр" - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. "Звездный час" этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был "Спитфайр". Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись "спитфайры" и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой "спитфайры" разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.

Название: "Ураганный" истребитель. "Харрикейны" в бою
Автор(ы): Владимир Котельников
Издательство: Эксмо, ВЭРО Пресс
Год: 2012
ISBN: 978-5-699-53893-5
Страниц: 134
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 151 MB

"А "Харрикейны"-то ихние - дрянь!" - сказал товарищ Сталин об истребителях Hawker Hurricane Mk.II, поставлявшихся в СССР из Великобритании во время Великой Отечественной войны. Во многом он был прав. К началу 1942 года "Ураган" (так переводится с английского название этого самолета) действительно устарел и уже не мог соперничать с немецкими "мессерами" Bf.109 модификаций F и G. Но, с другой стороны, даже наши специалисты признавали превосходство "харрикейнов" над отечественными И-16, которых на фронте оставалось еще немало, - "англичанин" был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще "ишака" в пилотировании, что немаловажно для пилотов-"скороспелок", которых тысячами выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3000 "харитонов" (фронтовое прозвище "Харикейна"), которые помогли нашим ВВС выстоять в самое трудное время, когда потери на фронте были огромны, а вывезенные на восток авиазаводы только налаживали производство, и оставались в строю до конца Великой Отечественной. Но "звездным часом" этого истребителя стала легендарная Битва за Англию, в ходе которой "старички" "харрикейны" сбили вдвое больше немецких самолетов, чем новейшие "спитфайры"!