Название: Тяжелый советский танк ИС-3/ИС-3М
Автор(ы): Александр Чубачин
Издательство: ООО "БТВ-КНИГА"
Серия: Военная летопись. Бронетанковый музей №15
Год: 2007
Страниц: 151
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 180 MB

Эта книга посвящена последнему серийному танку периода Великой Отечественной войны, который вошел в историю под названием ИС-3 "Иосиф Сталин". Поступивший на вооружение в марте 1945 года, он не успел принять участия во Второй мировой войне, но стал основополагающей конструкцией для всех тяжелых танков послевоенного периода. Представленное издание кроме текстового материала содержит фотографии, чертежи и рисунки различных модификаций тяжелого танка ИС-3 и его прототипов, а также машин, созданных на его базе.

Название: Самолеты Первой мировой войны. Страны Антанты
Автор(ы): А.С. Шепс
Издательство: Полигон
Год: 2002
ISBN: 5-89173-184-3
Страниц: 257
Язык: Русский
Формат: True PDF
Размер: 12 MB

Данная книга является первой в серии, рассказывающей об истории авиации, и посвящена самолетам стран Антанты, участвовавшим в Первой мировой войне. Автор подробно знакомит с основными серийными машинами и отдельными опытными самолетами, ставшими значительным шагом вперед в развитии авиационной техники. Книга богато иллюстрирована.

Название: Завоевание Ирана арабами
Автор: Колесников А.И.
Жанр: Военная история
Издательство: Наука
Год выпуска: 1982
Страниц: 270
Язык: Русский
Формат: pdf
Размер: 32 Mb

В истории Ближнего Востока VII век был ознаменован крупными социальными и политическими переменами, завершившимися образованием теократического мусульманского государства (Халифата) и утверждением новой мировой религии — ислама. Повое государственное образование включило большую часть владений Византийской империи и полностью сасанидский Иран.

Название: Штурмовик Су-25 "Грач"
Автор(ы): Игорь Приходченко
Издательство: Экспринт
Серия: Авиационный фонд
Год: 2005
ISBN: 5-94038-095-0
Страниц: 53
Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 55 МВ

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы штурмовика Су-25. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях.

Название: Тяжелый бомбардировщик ТБ-1
Автор(ы): Михаил Маслов
Издательство: Цейхгауз
Серия: Авиационный фонд
Год: 2008
ISBN: 978-5-9771-0094-6
Страниц: 62
Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 66 MB

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы советского тяжелого бомбардировщика ТБ-1. В книге рассматриваются модификации самолета, его серийное производство, участие в боевых действиях, применение в Полярной авиации.

Название: Быль о "Варяге"
Автор: И.И. Пономарев
Издательство: Дальневосточное книжное издательство
Год: 1972
Страниц: 120
Язык: Русский
Формат: djvu>rar
Размер: 12,08 Mb (+3% для восстановления)

До появление в 1946 году в "Комсомольской правде" очерков И.И. Пономарева о "Варяге" не было на эту тему выступлений. Можно сказать, что И.И. Пономарев вернул нам из забвения славные имена героев "Варяга".
Печатается по изданию 1948 года с исправлениями и дополнениями.

Название: Судьбы героев. Записки журналиста о поисках матросов крейсера "Варяг" и броненосца "Потемкин"
Автор: И. Пономарев
Издательство: Мурманское книжное издательство
Год: 1961
Страниц: 160
Язык: Русский
Формат: djvu>rar
Размер: 19,95 Mb (+3% для восстановления)

Член Союза журналистов СССР полковник Пономарев Иван Ильич известен широкому кругу читателей как автор книг "Герои "Варяга" и "Герои "Потемкина", написанных им по воспоминаниям матросов этих прославленных русских кораблей и архивным документам.
Определенный интерес представляют собой поиски героев, проводившиеся автором в течении десяти лет. Читатели в своих письмах высказывали пожелания, что бы автор рассказал о поисках героев "Варяга" и "Потемкина" и их судьбах. Автор, выполняя просьбу читателей, переработал книги и дополнил новыми данными, полученными им после их выхода.

Название: Командир легендарного крейсера
Автор: Н. Руднев
Издательство: Тульское книжное издательство
Год: 1960
Страниц: 246
Язык: Русский
Формат: djvu>rar
Размер: 22,54 Mb (+3% для восстановления)

Описание: Кому не известен легендарный подвиг двух русских военных кораблей - крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец"!
В начале русско-японской войны (1904-1905 гг.) они вступили в единоборство у корейского порта Чемульпо с противником, в семь раз превосходящим их силами, но не сдались. Командовал кораблями капитан 1-го ранга Всеволод Федорович Руднев.
Настоящая книга принадлежит перу Николая Всеволодовича Руднева - старшего сына замечательного русского моряка. Автор, широко используя личные воспоминания, в живой форме сообщает много нового о жизни и деятельности командира легендарного крейсера, выдающегося знатока морского дела, прогрессивного человека, "отца родного", как звали В.Ф. Руднева матросы.

Название: Фронтовой бомбардировщик Су-24
Автор(ы): Сергей Мороз, Игорь Приходченко
Издательство: Экспринт
Серия: Авиационный фонд
Год: 2004
Страниц: 60
Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 66 МВ

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе советского фронтового бомбардировщика Су-24. В книге рассматриваются испытания самолета, производство и эксплуатация в строевых частях, участие в боевых действиях. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей современной авиационной техники.

Название: Самолеты вертикального взлета «Харриер» и Як-38
Автор(ы): Андрей Харук
Издательство: Яуза
Год: 2013
ISBN: 978-5-699-63547-4
Страниц: 106
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 124 МВ

Как известно, боевой самолет наиболее уязвим на земле и на взлете, а дорогостоящие взлетно-посадочные полосы - едва ли не главная статья расходов современных ВВС и первоочередная цель для вражеской авиации. Поэтому авиаконструкторы десятилетиями бились над проблемой вертикального взлета, но решить ее удалось лишь освоив технологию управления вектором тяги, на основе которой созданы первые серийно выпускавшиеся СВВП - британский "Харриер" и советский Як-38. Очень похожие внешне, эти самолеты вертикального взлета и посадки имели совершенно разную судьбу. Пройдя длинную эволюцию и превратившись из неуклюжего "прыгуна" в эффективную боевую машину, "Харриер" дебютировал во время Фолклендского конфликта, принимал участие во многих локальных войнах, от Персидского залива и Афганистана до Балкан, и остается в строю до сих пор. В отличие от Як-38, который поднялся в воздух позже своего западного визави, но был снят с вооружения уже к началу 1990-х гг. Почему его служба оказалось столь недолгой? Из-за чего эта технология, представлявшаяся столь перспективной, так и не смогла потеснить традиционные машины даже в палубной авиации? И есть ли у самолетов вертикального взлета будущее - или они тупиковая ветвь в развитии авиапрома?